La Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a récemment acquis de l’américain Railserve de nouvelles machines.
Achetées il y a quelques mois au constructeur américain Railserve, six nouvelles locomotives devraient prochainement être mises en circulation par la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag). Des acquisitions qui s’inscrivent dans le programme de modernisation de sa flotte et d’amélioration de ses activités de fret ferroviaire. Si pour la société américaine cette opération est la première du genre hors d’Amérique du nord, le Setrag avait des exigences précises, s’agissant notamment des coûts d’utilisation et du respect de l’environnement.
Les six locomotives ont spécialement été modifiées pour fonctionner au Gabon. Chacune d’elle est alimentée par deux groupes électrogènes Cummins QSX15, conçus pour consommer moins de carburant et produire moins d’émissions qu’une locomotive diesel-électrique standard. Pour TJ Mahoney, le directeur du programme Leaf à Railserve, ces locomotives sont tout aussi performantes que celles en circulation aux Etats-Unis. Sur la question de la maintenance, le constructeur assure que les pièces sont facilement accessibles sur le marché. «Une fois au Gabon, le personnel de Railserve accompagnera les ingénieurs de Setrag pour la mise en service des locomotives», a-t-il tenu à préciser.
