Libreville, Débuté le 05 août dernier, la 8 ème réunion des pays membres du groupe focal Afrique Centrale de l’Association des Fonds d’Entretien Routier (AFERA) s’est achevé jeudi dernier sur une série de recommandations à mettre en œuvre en vue de l’amélioration des performances de ces entités.
Réunis à Libreville pendant 3 jours, les participants ont dressé un bilan des activités de leur institution, adopté les textes constitutifs de cette dernière à savoir les statuts, le règlement intérieur et la charte de Libreville. Ils ont également proposé les thèmes à développer au cours de l’atelier technique de la prochaine assemblée générale, prévue en octobre prochain à Kinshasa.
«Je vous invite à vous approprier lesdites recommandations et à élaborer un plan d’action pour la mise en œuvre de celles-ci», a lancé Jean-Philippe Ndong Biyogho, non sans prôner la cohésion au sein de cette institution : «Quels que soient les moyens mis à la disposition des fonds d’entretien routier ce sera très difficile d’atteindre les objectifs d’un bon niveau de service à l’usager si, au préalable, tous les acteurs de l’entretien routier ne s’accordent pas suffisamment».
Sur un plan purement technique, les participants se sont surtout appesantis sur la passation régulière des marchés, le financement durable, le développement des PME et de leur capacité d’absorption, l’exigence des contrats de performances, la formation des acteurs, l’évaluation des politiques, la communication institutionnelle et le plaidoyer ainsi que les relations fonctionnelles entre maîtres d’ouvrage et des maîtres d’ouvrage délégués. Rendez-vous a donc été pris pour 2015 en République du Congo pour la 9e réunion de l’Afera.
A titre de rappel, l’AFERA a été créé en décembre 2003 à Libreville, pour notamment, promouvoir une bonne gestion des fonds alloués à l’entretien des infrastructures routières, de faciliter le partage d’informations, les bonnes pratiques et de développer les partenariats publics-privés. Actuellement, elle compte plus de 30 membres. Elle regroupe les FER qui sont des mécanismes de financement mis en place par les gouvernements , à l’effet de sécuriser les ressources destinées à la maintenance des routes et de payer dans les brefs délais les prestations réalisées à l’entreprise.
