Chemin de fer : le Premier ministre évalue le programme de remise à niveau

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Publié le mardi 20 fevrier 2024 | Agence Gabonaise de Presse

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Chemin de fer : le Premier ministre évalue le programme de remise à niveau

Libreville – Le Premier ministre de la Transition, Raymond Ndong Sima, a présidé une séance de travail, ce lundi 19 février à son cabinet, avec certains membres du gouvernement et les responsables impliqués dans la gestion du chemin de fer, pour faire le point des différents chantiers au patron de l’administration, rapporte un communiqué de la Primature parvenu à notre rédaction.

Confrontés ces dernières années aux multiples déraillements des trains, Eramet et l’état gabonais ont entrepris des travaux de remise à niveau du chemin de fer. Seulement, des années passent, mais les différents chantiers ne sont toujours pas livrés, en dehors de celui financé par l’AFD et dont les travaux étaient exécutés par l’entreprise COLAS. Pour avoir une idée nette sur la question, le Premier ministre de la Transition, Raymond Ndong Sima, a présidé une séance de travail, ce lundi 19 février à son cabinet.

De ces discussions, il ressort que 285 km sur les 758 qui séparent la gare d’Owendo à celle de Franceville (dans le Haut-Ogooué) ont connu une réhabilitation avec la pose des rails de 60 kg contrairement à ceux existants qui ont 50 kg moins résistants aux différents tonnages des trains. Le chantier financé par l’Agence Française de Développement (AFD) est arrivée au terme de ces travaux. Ceux financés par un prélèvement de la Taxe sur la valeur ajoutée, pourtant collectée mensuellement, ne sont pas arrivés à terme pour des travaux lancés en 2019 et dont la date de livraison était prévue pour 2022.

Les responsables des entreprises adjudicataires de ces travaux, MIKA SERVICES et SOCOBA parlent «des contraintes financières et techniques» à l’origine des retards constatés. Les travaux à effectuer étaient relatifs aux zones instables et qui constituent 70 à 80% des incidents souvent constatés.

«Nous avons préconisé la création d’une voie parallèle. MiKA SERVICES a 18,3 km et SOCOBA 13,5 km. Ces zones instables vont de Ntoum à l’entrée d’Abanga», a fait savoir Christian Magni, le directeur général de la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG), qui évoque également des difficultés techniques liées à la forte pluviométrie et au matériel adéquat.

Au regard de l’urgence de ce dossier, les responsables des entreprises affectées à ce chantier du chemin de fer ‘’Transgabonais’’ ont été notifiés de la disponibilité des fonds pour la réalisations des travaux.

Le Chef du gouvernement a réitéré son engagement, partant celui du président de la Transition, le Général de brigade, Brice Clotaire Oligui Nguema, de voir ces chantiers aboutis dans les délais raisonnables et permettre ainsi aux personnes et les biens de circuler sur ce tronçon de la voie ferrée en toute quiétude.

Le DGA de Mika Services, Patrice Revangue Zavrosa, table sur mai 2024 la fin de ce chantier sur cet axe important qui traverse quatre provinces du Gabon, indique le communiqué.

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